ورصدت وسائل إعلام فرنسية حملة للمطالبة برحيل رئيس الوزراء عزيز أخنوش ، وأوضاع الاحتجاجات على الأسعار والمحروقات في المغرب ، وحملت أخنوش مسؤولية التوتر الاجتماعي. المغادرة “بسبب عدم قدرة حكومته على مواجهة ارتفاع أسعار الوقود ، مما أثار مجددًا الجدل حول” تضارب المصالح “.
وذكر التقرير أنه قبل أسابيع قليلة تداول هاشتاغ # أخنوش حوالي 600 ألف حساب على شبكة فيسبوك ، مصحوبة بعلامتين تطالبان بخفض سعر البنزين والبنزين إلى النصف من حوالي 1.5 دولار و 1.4 دولار. في اللتر وهذه الحملة لم تتحقق على أرض الواقع. لكنها في الواقع أثارت جدلًا سياسيًا وإعلاميًا واسع النطاق ، وحظيت مطالبها بدعم نقابات عمالية وأحزاب برلمانية معارضة.
وأكد التقرير أن “المغرب يعاني منذ شهور من ارتفاعات غير مسبوقة في أسعار المحروقات ، فيما يتوقع أن يستمر مستوى التضخم في الارتفاع ليتجاوز 5.3 في المائة حتى نهاية العام ، بحسب التوقعات الأخيرة لوزارة الاقتصاد و. تمويل. إضافة إلى ذلك ، أثر الجفاف الاستثنائي هذا العام على أداء القطاع الزراعي ، وهو أمر مهم في المملكة ، مما أدى إلى انخفاض توقعات النمو إلى 1.5 في المائة ، بحسب المصدر نفسه. وبينما تؤكد الحكومة الارتباط بين هذه الأزمة والتقلبات في الأسواق العالمية ، تتهم حملة “أرحل أحنوش” الأخير بـ “الاستفادة” من ارتفاع أسعار المحروقات.
وأضاف التقرير الفرنسي أن هذه الانتقادات تستند إلى ملكية رجل الأعمال الثري البالغ من العمر 61 عامًا ، صاحب شركة “أفريكا” ، إلى جانب شركة “توتال” الفرنسية و “شل” الهولندية البريطانية ، هي أكبر شركة تهيمن على سوق المحروقات في المملكة.
ويرى المحلل السياسي محمد شقير أن “تركيز هذه الحملة على شخص رئيس الوزراء يعكس الاحتجاج على مزيج المال والسلطة ، وهو ما يعتبره الغاضبون تجسيدًا له ، وهو في نظرهم يجعله جزءًا من المشكلة وليس. جلب الحلول. “
وحتى الآن امتنع رئيس الوزراء عن التعليق على هذه الانتقادات ، لكنه اعتبر في وقت سابق خلال استجواب في مجلس النواب في نيسان الماضي أن ما يقال عن أرباح شركات توزيع المحروقات «الفاحشة» مجرد «أكاذيب». “
بدوره ، يرى أستاذ العلوم السياسية أحمد بوز أن “تضارب المصالح هو نقاش أساسي يجب طرحه بقوة” ، لكنه يسجل بشكل خاص “مشكلة كبيرة في التواصل مع أخنوش والحكومة بشكل عام ، والتي لا تستطيع تفسيرها. الخيارات بطريقة تقنع الناس “.
كما لم تعلق أي من شركات توزيع المحروقات في المغرب على مطالب الحملة لخفض الأسعار. من ناحية أخرى ، أظهرت نتائج صفقات شل وتوتال الأسبوع الماضي أن أرباح الشركة تضاعفت خمس مرات للأولى ومرتين للربع الثاني خلال الربع الأول من العام الجاري ، مستغلة تداعيات الحرب. في أوكرانيا.
لكن أقوى الردود على حملة “أخنوش ، ارحل” جاءت من خلال وكالة الأنباء الرسمية ، التي وصفتها بأنها “ضارة (…) تغذيها على وجه الخصوص أكثر من 500 حساب مزيف ، تم إنشاؤها على الفور من قبل دوائر الكراهية التي لم تكن معروفة حتى الآن ، وهو ما رد عليه بعض المشاركين في الحملة. ونشرت الحملة عبارة “أنا لست حسابا مزيفا” فيما انتقدت أحزاب المعارضة البرلمانية “انحياز” الوكالة لرئيس الوزراء.
وتطالب أصوات عدة في المملكة بوضع سقف لأسعار بيع المحروقات ضمن هوامش الربح التي حددتها الدولة عندما دعمت هذه الأسعار. وقد تم رفع هذا الدعم في أواخر عام 2015 ، بسبب ارتفاع تكلفته على الميزانية العامة ، وهذه المطالب تستند إلى اتهام شركات التوزيع بتحقيق أرباح ضخمة ، مقارنة بالهوامش التي تم تحديدها قبل تحرير السوق ، والريبة. من التواطؤ بينهما على الأسعار.
وكان من المتوقع أن يحسم مجلس المنافسة هذا الخلاف بعد تحقيق أسفر عن فرض غرامة تعادل 9 في المائة من الإيرادات السنوية للشركات الثلاث المسيطرة على السوق ، بحسب ما أعلن في بيان للديوان الملكي عام 2020. لكن مصير هذا التحقيق لم يعرف منذ ذلك الحين.
بالإضافة إلى تحديد سقف السعر ، يطالب المعارضون بتخفيض الرسوم التي تفرضها الحكومة على بيع المحروقات ، لكن الحكومة تستثني الاستجابة لهذين المطلبين ، واكتفت بتخصيص دعم مالي للعاملين في قطاع النقل منذ أبريل ، والذي من خلاله واستفاد أصحاب 180 ألف سيارة ، ومن المتوقع أن يستمروا في آب بحسب ما أعلن المتحدث باسم الحكومة مصطفى بيتاس قبل فترة وجيزة.
بالإضافة إلى مضاعفة ميزانية دعم البيوتان والطحين والسكر ، لتصل إلى نحو 3 مليارات دولار هذا العام ، وكان من المتوقع أن يتم تعويض وقف دعم أسعار المحروقات عن طريق الدعم المالي المباشر للأسر ذات الدخل المحدود ، إلا أن المشروع لم ير النور بعد.
وذكر التقرير أنه قبل أسابيع قليلة تداول هاشتاغ # أخنوش حوالي 600 ألف حساب على شبكة فيسبوك ، مصحوبة بعلامتين تطالبان بخفض سعر البنزين والبنزين إلى النصف من حوالي 1.5 دولار و 1.4 دولار. في اللتر وهذه الحملة لم تتحقق على أرض الواقع. لكنها في الواقع أثارت جدلًا سياسيًا وإعلاميًا واسع النطاق ، وحظيت مطالبها بدعم نقابات عمالية وأحزاب برلمانية معارضة.
وأكد التقرير أن “المغرب يعاني منذ شهور من ارتفاعات غير مسبوقة في أسعار المحروقات ، فيما يتوقع أن يستمر مستوى التضخم في الارتفاع ليتجاوز 5.3 في المائة حتى نهاية العام ، بحسب التوقعات الأخيرة لوزارة الاقتصاد و. تمويل. إضافة إلى ذلك ، أثر الجفاف الاستثنائي هذا العام على أداء القطاع الزراعي ، وهو أمر مهم في المملكة ، مما أدى إلى انخفاض توقعات النمو إلى 1.5 في المائة ، بحسب المصدر نفسه. وبينما تؤكد الحكومة الارتباط بين هذه الأزمة والتقلبات في الأسواق العالمية ، تتهم حملة “أرحل أحنوش” الأخير بـ “الاستفادة” من ارتفاع أسعار المحروقات.
وأضاف التقرير الفرنسي أن هذه الانتقادات تستند إلى ملكية رجل الأعمال الثري البالغ من العمر 61 عامًا ، صاحب شركة “أفريكا” ، إلى جانب شركة “توتال” الفرنسية و “شل” الهولندية البريطانية ، هي أكبر شركة تهيمن على سوق المحروقات في المملكة.
ويرى المحلل السياسي محمد شقير أن “تركيز هذه الحملة على شخص رئيس الوزراء يعكس الاحتجاج على مزيج المال والسلطة ، وهو ما يعتبره الغاضبون تجسيدًا له ، وهو في نظرهم يجعله جزءًا من المشكلة وليس. جلب الحلول. “
وحتى الآن امتنع رئيس الوزراء عن التعليق على هذه الانتقادات ، لكنه اعتبر في وقت سابق خلال استجواب في مجلس النواب في نيسان الماضي أن ما يقال عن أرباح شركات توزيع المحروقات «الفاحشة» مجرد «أكاذيب». “
بدوره ، يرى أستاذ العلوم السياسية أحمد بوز أن “تضارب المصالح هو نقاش أساسي يجب طرحه بقوة” ، لكنه يسجل بشكل خاص “مشكلة كبيرة في التواصل مع أخنوش والحكومة بشكل عام ، والتي لا تستطيع تفسيرها. الخيارات بطريقة تقنع الناس “.
كما لم تعلق أي من شركات توزيع المحروقات في المغرب على مطالب الحملة لخفض الأسعار. من ناحية أخرى ، أظهرت نتائج صفقات شل وتوتال الأسبوع الماضي أن أرباح الشركة تضاعفت خمس مرات للأولى ومرتين للربع الثاني خلال الربع الأول من العام الجاري ، مستغلة تداعيات الحرب. في أوكرانيا.
لكن أقوى الردود على حملة “أخنوش ، ارحل” جاءت من خلال وكالة الأنباء الرسمية ، التي وصفتها بأنها “ضارة (…) تغذيها على وجه الخصوص أكثر من 500 حساب مزيف ، تم إنشاؤها على الفور من قبل دوائر الكراهية التي لم تكن معروفة حتى الآن ، وهو ما رد عليه بعض المشاركين في الحملة. ونشرت الحملة عبارة “أنا لست حسابا مزيفا” فيما انتقدت أحزاب المعارضة البرلمانية “انحياز” الوكالة لرئيس الوزراء.
وتطالب أصوات عدة في المملكة بوضع سقف لأسعار بيع المحروقات ضمن هوامش الربح التي حددتها الدولة عندما دعمت هذه الأسعار. وقد تم رفع هذا الدعم في أواخر عام 2015 ، بسبب ارتفاع تكلفته على الميزانية العامة ، وهذه المطالب تستند إلى اتهام شركات التوزيع بتحقيق أرباح ضخمة ، مقارنة بالهوامش التي تم تحديدها قبل تحرير السوق ، والريبة. من التواطؤ بينهما على الأسعار.
وكان من المتوقع أن يحسم مجلس المنافسة هذا الخلاف بعد تحقيق أسفر عن فرض غرامة تعادل 9 في المائة من الإيرادات السنوية للشركات الثلاث المسيطرة على السوق ، بحسب ما أعلن في بيان للديوان الملكي عام 2020. لكن مصير هذا التحقيق لم يعرف منذ ذلك الحين.
بالإضافة إلى تحديد سقف السعر ، يطالب المعارضون بتخفيض الرسوم التي تفرضها الحكومة على بيع المحروقات ، لكن الحكومة تستثني الاستجابة لهذين المطلبين ، واكتفت بتخصيص دعم مالي للعاملين في قطاع النقل منذ أبريل ، والذي من خلاله واستفاد أصحاب 180 ألف سيارة ، ومن المتوقع أن يستمروا في آب بحسب ما أعلن المتحدث باسم الحكومة مصطفى بيتاس قبل فترة وجيزة.
بالإضافة إلى مضاعفة ميزانية دعم البيوتان والطحين والسكر ، لتصل إلى نحو 3 مليارات دولار هذا العام ، وكان من المتوقع أن يتم تعويض وقف دعم أسعار المحروقات عن طريق الدعم المالي المباشر للأسر ذات الدخل المحدود ، إلا أن المشروع لم ير النور بعد.
